Vorderachse: AVO England mit Uniballgelenken

Hinterachse : Ford Banjo England mit ZF Lamellensperre 75%, Übersetzung 5,14:1 somit extrem kurz

Bremsen: vorne und hinten aus Ford Capri 2600

Motor: Ford England, Typ Kent, 1300 ccm, 125 PS bei 7200 U/Min

Getriebe: Ford Rennsport mit Schalthebelverlängerung und Schaltwegverkürzung

Felgen: Compomotive Rennsportfelgen England, 7x13 ET 0

Bereifung: Toyo Proxxes R888, Gummimischung mittelweich

Lenkung: Low Ratio (direkte Übersetzung) mit Lenksäulennabenverlängerung

Ausstattung mit: Schalensitzen, Hosenträgergurten, Überrollkäfig, Gegensprechanlage, Feuerlöscher