Beim Wohnmobil ist nicht die Profiltiefe der kritische Punkt, sondern das Alter der Reifen. Der Fachhandel rät, sie unabhängig vom Profil spätestens nach acht bis zehn Jahren zu ersetzen. Der zweite große Punkt ist das Gewicht: Bei einem 3,5-Tonner ist die Zuladungsreserve schnell aufgebraucht, ab 20 Prozent Überschreitung gibt es einen Punkt in Flensburg. Beides lässt sich vor der Abfahrt in einem Termin klären.
Ein Wohnmobil ist das Fahrzeug mit dem größten Missverhältnis zwischen Laufleistung und Verschleiß. Viele Reisemobile fahren im Jahr ein paar tausend Kilometer und stehen den Rest der Zeit. Das Profil sieht nach fünf Jahren aus wie neu, und genau das führt in die Irre. Wer sein Fahrzeug im Frühjahr aus dem Winterquartier holt, den Motor startet und losfährt, hat den wichtigsten Teil der Vorbereitung übersprungen.
 

Kurz gefasst: Ein Steinschlag lässt sich reparieren, wenn er kleiner als eine Zwei-Euro-Münze ist, außerhalb des Fahrersichtfelds liegt und mindestens zehn Zentimeter vom Scheibenrand entfernt ist. Die Teilkasko übernimmt die Reparatur meist vollständig und verzichtet dabei in der Regel auf die Selbstbeteiligung. Wer wartet, riskiert einen Riss und damit den kompletten Scheibentausch.

Zwischen dem Moment, in dem es klackt, und dem Moment, in dem aus dem kleinen Krater ein Riss quer über die Scheibe läuft, liegen manchmal nur ein paar Tage. Manchmal reicht eine kalte Nacht, ein Schlagloch auf dem Weg nach Schwäbisch Gmünd oder eine zu kräftig zugeschlagene Fahrertür. Das ist der eigentliche Grund, warum wir bei diesem Thema zur Eile raten: Nicht weil ein Steinschlag sofort gefährlich wäre, sondern weil sich in dieser Zeitspanne entscheidet, ob Sie einen Termin von einer halben Stunde brauchen oder einen ganzen Werkstatttag.

Die MG-Modellpalette 2026 deckt vier typische Fahrprofile ab: den MG3 Hybrid+ für preisbewusste Stadt- und Umlandfahrer, den MG4 EV Urban für Pendler mit Lademöglichkeit, den MG ZS Hybrid+ für Familien ohne Ladezwang und den MG S5 EV für alle, die voll elektrisch ins SUV-Format wollen. Auf jedes Modell gibt es die MG-Werksgarantie über 7 Jahre oder 150.000 Kilometer. Probefahrten für alle vier gibt es beim Autohaus Schramel in Lorch.

Beim Privatverkauf holen Sie in der Regel den höchsten Preis heraus, tragen aber Aufwand und Risiko selbst. Händler-Ankauf und Inzahlungnahme bringen meist spürbar weniger, dafür ist die Sache in einem Termin erledigt und rechtlich sauber. Welcher Weg passt, hängt weniger vom Auto ab als von Ihrer Zeit, Ihrem Sicherheitsbedürfnis und der Frage, ob ein Neukauf ansteht.

Ein gepflegter Ford Transit erreicht bei konsequenter Wartung Laufleistungen von 300.000 Kilometern und mehr. Entscheidend beim Gebrauchtkauf sind die lückenlose Servicehistorie, der Zustand des Steuertriebs und ein gründlicher Rost-Check auf der Hebebühne. Beim 2.0 EcoBlue ab 2016 gilt ein wichtiger Punkt: Ford hat das Wechselintervall für den Zahnriemen auf 6 Jahre oder 160.000 Kilometer verkürzt.

Ein Urlaubs-Check prüft die Punkte, die auf langen Strecken am stärksten belastet werden: Reifen, Bremsen, Flüssigkeiten, Beleuchtung, Batterie und Klimaanlage. Voll beladen verlängert sich der Bremsweg spürbar, deshalb gehört der Reifendruck vor der Abfahrt an die Beladung angepasst. Vereinbaren Sie den Termin etwa zwei Wochen vor Reisebeginn, dann bleibt Zeit für eventuelle Reparaturen.

Der MG4 Electric ist 2026 als überarbeitetes Modell unterwegs, mit neuem Cockpit und zwei Batteriegrößen: 64 kWh für bis zu 452 km und 77 kWh für bis zu 545 km WLTP. Die Preise starten bei 42.990 Euro, dazu kommen sieben Jahre Garantie über 150.000 Kilometer. Das Autohaus Schramel in Lorch verkauft, wartet und vermietet den MG4 für Kunden im Remstal, in Schwäbisch Gmünd und im Ostalbkreis.

Für die meisten Eigenheime ist eine 11-kW-Wallbox mit Typ-2-Anschluss die richtige Wahl. Sie lädt jedes E-Auto über Nacht voll und ist beim Netzbetreiber nur anmeldepflichtig, nicht genehmigungspflichtig. Installieren darf sie ausschließlich ein eingetragener Elektrofachbetrieb. Für Gerät plus Montage sollten Sie grob zwischen 1.800 und 3.500 Euro einplanen. Das Autohaus Schramel in Lorch berät Ford- und MG-Kunden und vermittelt den passenden Fachpartner.

Eine Auto-Klimaanlage verliert rund zehn Prozent Kältemittel pro Jahr, ganz ohne Defekt. Deshalb empfiehlt sich der Kältemittel-Service alle zwei Jahre. Mit Kältemittel kostet er je nach Fahrzeug grob zwischen 80 und 250 Euro. Die Klimadesinfektion ist eine eigene Leistung und kümmert sich um Gerüche, Bakterien und Schimmel im Verdampfer. Das Autohaus Schramel in Lorch übernimmt beides für Kunden im Remstal und Ostalbkreis.

Ford bietet drei Transporter-Größen an. Der Transit Courier ist der kompakte Stadtlieferwagen mit 2,9 m³ Laderaum, der Transit Custom der Mittelklasse-Standard fürs Handwerk mit bis zu 1.350 kg Nutzlast, und der große Transit das Arbeitstier mit bis zu 15,1 m³ Volumen. Welcher passt, hängt vom Einsatz ab, nicht vom Budget allein. Das Autohaus Schramel in Lorch berät Gewerbekunden im Remstal und Ostalbkreis dazu.

Der Ford Ranger 2026 bleibt ein vielseitiger Pickup für Arbeit, Freizeit und anspruchsvolle Strecken. Die Nachricht zeigt, welche Varianten für Handwerk, Forst, Familie, Anhängerbetrieb und Outdoor-Einsätze besonders interessant sind. Im Fokus stehen Alltagstauglichkeit, Ladefläche, Zugkraft, Geländefähigkeit und die Frage, für wen sich der Ranger im Remstal und im Ostalbkreis wirklich lohnt.

MG hat sich in Deutschland in wenigen Jahren von einer kaum bekannten Marke zu einer ernstzunehmenden Alternative für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt. Die Nachricht erklärt, wer hinter MG steht, wie Garantie, Werkstattservice und Ersatzteilversorgung einzuordnen sind und welche Modelle beim Autohaus Schramel in Lorch aktuell eine Rolle spielen. Besonders hilfreich ist der Überblick für Käufer, die Preis, Alltagstauglichkeit, Service und langfristige Sicherheit realistisch vergleichen möchten.